به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، نشست هماندیشی هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با نمایندگان شرکتهای مهندسین مشاور با هدف همافزایی کارشناسی، ارتقای کیفیت تصمیمگیری و تسریع در پیشبرد پروژههای زیربنایی کشور با تکیه برتجربه میدانی مشاوران پروژهها به همراه معاونان و مدیران شرکت ساخت و توسعه برگزار شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر نقش کلیدی مهندسی ارزش توسط مشاوران، اظهار داشت: توانمندی مشاوران در ارائه راهکارهای بهینه و مهندسی ارزش، یکی از عوامل اصلی کاهش هزینههای اجرایی پروژهها است، بدون آنکه کیفیت و کارآمدی راهها خدشهدار شود. وقتی مشاوران با دقت و تخصص خود بتوانند مسیرهای عملیاتی و منابع را بهینه کنند، هم صرفهجویی مالی ایجاد میشود و هم پروژهها با استانداردهای بالای مهندسی و کیفیت مطلوب به بهرهبرداری میرسند.
بازوند در این جلسه با تأکید بر ضرورت خوداتکایی و توانمندی مدیریتی برای برون رفت از مشکلات اظهار داشت: این توانایی به ویژه در شرایط اعمال و فشار تحریمها با همکاری و همدلی درون هر تشکیلاتی قابل حل خواهد بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تشکیل کارگروهی مشترک متشکل از نمایندگان مشاوران و مدیران شرکت، گفت: این کارگروه مشکلات را بررسی و دستهبندی میکند تا آن دسته از مسائلی که قابلیت حل درون شرکت ساخت و توسعه را دارند، در سریعترین زمان ممکن مرتفع شوند و برای مسائل نیازمند سطح بالاتر، راهکار قانونی و اجرایی ارائه شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه همچنین درباره پرداخت حقالزحمه مشاوران توضیح داد و گفت: یکی از پیگیریهای اصلی ما، کاهش پرداخت حقالزحمه به صورت اوراق است تا فشار و مشکلات مالی برای مشاوران کمتر شود. هماکنون حدود ۹۳ درصد مطالبات نقدی پرداخت شده و مابقی نیز در حال پیگیری است.
وی با اشاره به اهمیت تکمیل کریدورهای ترانزیتی کشور، افزود: تمرکز ما بر پروژههایی است که بیشترین نیاز ملی را دارند و همزمان امکان کاهش فشارهای سیاسی و تسریع در اجرای آنها وجود دارد. این کریدورها از اولویتهای اصلی دولت و مورد تأکید رهبر معظم انقلاب است و با همکاری بخش خصوصی و تصویب سران قوا، مسیرهای توسعهای آنها شفاف و اجرایی شده است.
بازوند در پایان خاطرنشان کرد: اگر به حقوق مشاوران توجه نکنیم و مشکلات انباشته شود، نه تنها فعالیت شرکتها دچار اختلال میشود، بلکه پروژهها و کل کشور تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. بنابراین همکاری و رعایت حقوق مشاوران و پیمانکاران، شرط اصلی موفقیت در اجرای پروژههای زیرساختی کشور است.
میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراهها نیز در این نشست با تأکید بر نقش کلیدی مشاوران در فرآیندهای فنی و حقوقی پروژهها افزود: انتظار کارفرما این است که مشاور، صرفاً ناقل مکاتبات نباشد، بلکه با پذیرش بار فنی و حقوقی دستور کارها، تحلیل کارشناسی دقیق و نظر فنی صریح اعم از مثبت یا منفی را ارائه کند تا تصمیمگیریهای مدیریتی برپایه اطلاعات کامل و قابل اتکا انجام شود.
دوستی با اشاره به رویکرد مشاور محور در حوزه آزادراهها تصریح کرد: در این حوزه، تصمیمات بر مبنای کار کارشناسی جمعی و بهرهگیری از ظرفیت مشاوران اتخاذ میشود و همواره تلاش کردهایم از توان مشاوران توانمندتر استفاده کنیم. از همه شرکتهای مهندسین مشاور دعوت میکنیم با حضور فعال در مناقصات، در توسعه شبکه آزادراهی کشور مشارکت داشته باشند.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها در بخش دیگری از سخنان خود به بستههای مشارکتی آزادراهی اشاره کرد و گفت: حدود ۴۴ بسته مشارکتی به طول بیش از ۲۷۰۰ کیلومتر در شبکه آزادراهی کشور و با ارزشی بالغ بر ۱۵۰۰ همت تعریف شده که با پیگیریهای مستمر آمادهسازی شدهاند؛ برخی از این بستهها به مرحله امضای تفاهمنامه رسیده، برخی وارد فاز اجرایی شده و تعدادی نیز در حال مذاکره است. پیشبینی میشود بخش قابل توجهی از این ظرفیت، طی دو سال آینده به مرحله واگذاری برسد.
محمدرضا کدخدازاده، سرپرست معاونت برنامهریزی در این نشست با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای تأمین منابع مالی و ساماندهی مطالبات، گفت: موضوع انتشار اوراق مرابحه با هدف هدایت منابع مالی، با همکاری بانکها و صندوقهای سرمایهگذاری در دستور کار قرار گرفته و مکاتبات لازم برای اجرای آن انجام شده است. در این زمینه، نامگذاری و فرآیندهای مرتبط نیز با اطلاع و در جریان ریاست جمهوری قرار دارد.
وی افزود: به دستور وزیر راه و شهرسازی، پیشنویس نامهای برای طرح این موضوع در سطح ریاست جمهوری تهیه شده که علاوه بر تبیین اصل موضوع اوراق مرابحه، به مباحثی همچون جبران تنزیل و امکان لحاظ هزینهها بهنحوی که در فرآیندهای مالیاتی نیز قابل استفاده باشد، پرداخته است. این موضوع بهصورت ویژه در هیئت دولت نیز مطرح و با جدیت پیگیری خواهد شد.
سرپرست معاونت برنامهریزی با تأکید بر ضرورت هماهنگی نهادی تصریح کرد: پیشنهاد تشکیل یا تقویت یک کمیته تخصصی برای پیگیری این موضوع ارائه شده تا با استفاده از ظرفیتهای موجود، چه از محل سپردهها و چه سایر منابع، امکان کارسازی و جبران بخشی از تعهدات، بهویژه در حوزه مطالبات مهندسین مشاور و اعتبارات فصل شش تملک داراییها فراهم شود.
وی همچنین از اقدامات انجامشده در حوزه سامانههای مالی خبر داد و گفت: سامانه حقالزحمه مهندسین مشاور با مشارکت جامعه مهندسی طراحی شده و از شرکتها خواستهایم مشکلات و ملاحظات خود را اعلام کنند. پیشبینی میشود این سامانه تا پایان بهمنماه بهصورت آزمایشی فعال شود و پس از رفع نواقص، از ابتدای سال آینده بهصورت کامل وارد چرخه بهرهبرداری شود تا فرآیند رسیدگی و پرداختها شفافتر و منظمتر انجام گیرد.
کدخدازاده در پایان تأکید کرد: تمام تلاش مجموعه بر این است که در چارچوب قوانین و مقررات، راهکارهایی عملی برای کاهش مشکلات موجود و بهبود وضعیت مالی مهندسین مشاور و فعالان این حوزه اتخاذ شود
علیرضا سیاهپور معاون ساخت و توسعه راهها نیز در زمینه مشکلات مطرح شده از سوی نمایندگان شرکتهای مهندسین مشاور گفت: نگاه ما به مشاوران، فراتر از تجارب گذشته و روشهای سنتی است؛ انتظار داریم که مشاوران با بهرهگیری از دانش فنی بهروز و روشهای مدرن، بتوانندتصویرسازی دقیقی از پروژه ارائه کرده، تصمیمات منطقی اتخاذ کرده ودر فرآیند اجرای پروژه پاسخگو باشند.
وی افزود: به این ترتیب، مدیریت پروژه از پیروی صرف از پیمانکار بهتصمیمگیری هوشمندانه و کارشناسی تغییر مییابد و ارزش واقعیمشاور در ساختار پروژه مشخص میشود.
معاون ساخت و توسعه راهها با تأکید بر استمرار همکاری مشاوران در پروژهها گفت: ادامه کار و فعالیت مشاوران در کنار کارفرما و سایر دستگاهها، به شرط پاسخگویی، تعهد به تصمیمات اتخاذشده و شفافیت در فرآیندهای تصمیمسازی، امکانپذیر است. مشاوران باید با ارائه تحلیلهای منطقی و مبتنی بر اقتصاد مهندسی و منافع پروژه، تصمیمگیری نهایی مدیریت را تسهیل کنند و از تکرار روشهای مرسوم گذشته پرهیز شود.
وی افزود: انتظار ما این است که مشاوران با بهرهگیری از نگرش نوآورانه و دانش بهروز فنی، علاوه بر پاسخگویی به مسائل فنی، نگاههای اجتماعی و سیاسی مرتبط با پروژهها را نیز مدیریت کنند. خوشبختانه، این روند با دورههای آموزشی تخصصی آغاز شده و ادامه خواهد یافت تا ضمن ارتقای کیفیت کار، اصلاحات لازم در فرآیندها اعمال شود.
سیاهپور در پایان خاطرنشان کرد: برای موفقیت در این مسیر، پایبندی به اخلاق حرفهای و رعایت استانداردهای کارشناسی، از اهمیت بالایی برخوردار است و همه اشکالات جزئی شناساییشده، در تصمیمگیریهای آتی اصلاح خواهد شد.